9月29日，好意思国《空军与天外军》杂志网站刊发著作暗示官方，好意思空军正探讨将B-21“突袭者”轰炸机改良为空对空作战平台，以在改日可能会发生的地区战事中支柱好意思空军具备“数目上风”。

好意思国空军B-21涂装意见图

这一构想冲突了传统空战体系中“战斗机领略制空、轰炸机领略对地”的意见领域，可能促使B-21终了从“核威慑平台”到“空战导弹载机”的转向。凭证该报谈，好意思空军可能试图通过B-21的隐身性能与载荷技艺，构建“超视距导弹辐照平台”，破解好意思空军“导弹库存耗尽”与“航程不及”的双重困局。

那么，这一遐想究竟是对空对空作战体系的“颠覆性变嫌”，如故缓解好意思军慌乱的“济急补丁”？

策略动因：好意思空军的双重慌乱

看成好意思空军新一代隐身轰炸机，B-21的开动定位是核威慑与而已打击。但连年来，好意思空军高层不休遐想、推演改日可能发生的地区战事，暗示按照好意思军战机当今在亚太地区的布局，在遭逢地区战事时存在反映周期过长、航程有限，且容易遭逢非对称浪费等情况，单纯依赖F-22、F-35或协同作战飞机（CCA）难以终了“价钱合理的大领域”应答决议。

此外，好意思军当今存在的导弹库存危险进一步加重了这一慌乱。一些前空军高等官员暗示，在近期太平洋主义的军事演习中，好意思军“7至9天就会用完AIM-120导弹”，而况其供应商“压根莫得技艺快速重建弹药库”。

好意思国空军与天外军协会（AFA）改日航空航天意见照顾所领略东谈主马克·冈辛格暗示：“咱们濒临的是火器短少，而非输送火器的平台短少。”

9月初，第二架小批量分娩的B-21抵达好意思国空军加利福尼亚州爱德华兹空军基地。

在这样的配景下，B-21的大载荷技艺（内置弹舱可捎带20—30枚空对空导弹）成为缓解好意思空军慌乱困局的潜在决议——其“超视距打击+隐身突防”技艺既能弥补战机数目流弊，又能减少对前哨基地的依赖。

时间遐想：“搀杂载荷”与“协同作战”

凭证《空军与天外军》杂志网站的信息，好意思空军改良B-21的中枢逻辑是重构“探伤-辅导-打击”的作战链路：当先由F-22、F-35或CCA前出探伤方针，通过数据链辅导B-21辐照导弹。

该遐想交融了多重时间变嫌：超视距打击方面，B-21可捎带AIM-260“引诱先进战术导弹”（射程超200千米），在瞎想敌防空系统障翳范围外实施报复；载荷灵活性方面，其内置弹舱可兼容“游隼”袖珍空空导弹（每舱8—12枚），终了“遐迩搭配”火力障翳；战术劝诱性方面，敌方雷达难以区别施行对地任务的B-21与空战型号，增多了空防难度。

抵达好意思空军埃德华兹空军基地的第二架小批量分娩的B-21。

尽管该遐想看似齐全，但时间可行性仍存疑。著作指出，要对B-21实施遐想中的改良，至少需要处置三浩劫题：一是加装有源相控阵雷达与红外搜索追踪系统（IRST）可能险阻其隐身外形；二是与B-21必须与F-35的多功能高等数据链（MADL）终了“无缝协同”，技艺幸免指导蔓延；三是B-21的轰炸机气动布局截止了其活泼性，只可依赖“先敌发现、先敌辐照”，无法参与近距格斗。

此外，著作还提到，好意思空军近期还对好意思国国防部事先照顾磋议局（DARPA）的可浪费式空射无东谈主机技俩（LongShot）进行了考据，但有官员合计其“仅是一次性导弹载体，无法重迭使用”。比拟之下，B-21可屡次部署，长久使用本钱更低——这种“高价值复用”念念路，体现了好意思军在“低本钱浪费”与“时间压制”之间的量度。

争议焦点：“资源分派”与“中枢任务”

围绕这一B-21空战化构想，好意思空军里面发生了争议，这些争议的实质是“中枢任务”与“资源分派”的博弈。

好意思国空军作战司令部（AFGSC）明确反对这一遐想，合计B-21的要害任务是核威慑与而已打击，改装为空战版块将“稀释轰炸机军队的中枢服务”。

著作提到，B-21目昨年产量为7—8架（21世纪30年代或普及至10架）。如若部分飞机被改装为空战版块，将导致“轰炸机军队领域低于最低需求”，原因是“用轰炸机施行败北性反空袭任务，就像让坦克去当观测机——功能可行，但资源错配”。

与此相对，智库则主张突破传统作战意见。马克·冈辛格建议“搀杂载荷”理念：“B-21可同期捎带引诱空面防区外导弹（JASSM对地导弹）与AIM-260空空导弹，不错同期压制敌防空系统，并对敌机酿成威慑。”冈辛格暗示，凭证智库作出的推演，这样的战术概况让好意思军在预感的战事中将“导弹库存浪费速率缩小40%”。

此外，还有一些行业分析师暗示，由于启动全新空战平台“在预算上不行行”，比拟之下，B-21改装“本钱仅为新平台的1/3”，且可复用现存分娩线，本钱上更为实践可靠。

现实挑战：时间、预算和策略误判

尽管将B-21改装为战术飞机的构想颇具诱导力，但是空洞来说，在时间和预算方面的现实窘境是无法冷落的。在时间层面，隐身与火控系统的整合还是是瓶颈，举例，加装IRST系统必须在机身名义启齿，可能导致雷达反射截面增大；导弹辐照时的尾焰也可能深切位置，“一次都射后必须立即除掉，无法抓续作战”。预算和产能方面相同压力很大：诺斯罗普·格鲁门公司尽管得回了45亿好意思元的预算来普及产能，但音信东谈主士称“最多增至每年20架”，无法欣喜“同期替换B-2与B-52”的需求。如若分流出30%的产能用于空战改装，将导致“2035年前轰炸机军队领域缺口扩大至40%”。

第一架小批量分娩的B-21

此外，好意思空军这一构想中的更深层风险在于策略误判。从群众工业制造技艺和航空科技水平来看，好意思国早已不是遥遥跳跃的孤苦一极了，因此是否能仅通过对某一型飞机的空战化改良，来达成其遐想中的告捷，昭彰是存疑的。好意思舟师构兵学院教化詹姆斯·霍姆斯曾这样说谈：“好意思军堕入了典型的‘安全窘境’——好意思军每增多一种上风，都会触发敌手的对消门径。”

总体来说，B-21空战化构想折射出好意思军在资源有限与策略权谋之间的勤奋均衡：试图通过“非对称载荷”与“意见突破”破解其遐想中的外部挟制，但又受制于时间瓶颈、预算压力与兵种利益博弈。

从短期看，这一举措可视为应答现时危险的“济急补丁”——在导弹库存不及、战机数目流弊的配景下，通过现存平台改装快速普及威慑技艺。如若好意思空军能突破时间瓶颈，或标识着空战体系从“平台中心战”向“汇齐集心战”的“颠覆性变嫌”。

关联词，正如好意思国前空军高等官员所言：将空对空火器装置在轰炸机或其他任何飞机上都莫得问题，但需要照顾“望望是否从中得回利益”，以细则是否需要将部分 B-21 改装为导弹载机。“我莫得看到任何能促使咱们这样作念的原理，但这一遐想也并不失实。”好意思空军最终是否激动这一构想，不仅取决于时间可行性，更取决于其策略判断：究竟是寻求“十足上风”如故接收“有限威慑”，是一个问题。（案牍：徐秉君）